Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel

Curso online de Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel, de 56 horas. Explicar las características y propiedades de la mezcla aire y combustible. Modalidad: Online · Duración: 56 horas · Área: Transporte y Mantenimiento de Vehículos OBJETIVOS • Explicar las características y propiedades de la mezcla aire y combustible. • Identificar y explicar la función de los elementos o parámetros que constituyen el circuito del combustible desde el depósito al sistema de inyección. • Explicar los sistemas de anticontaminación en los motores diésel, las funciones, elementos y parámetros. • Analizar el funcionamiento del motor, evaluando la influencia que tiene sobre el rendimiento y la formación de los gases de escape, la variación de distintos parámetros o averías provocadas. • Identificar averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel, analizando los diferentes circuitos que los componen, utilizando los equipos, medios y técnicas de diagnóstico adecuados. • Realizar el mantenimiento de los sistemas auxiliares del motor con los equipos, herramientas y utillaje necesarios. • Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de un motor diésel de inyección mecánica con la debida precisión. • Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de motores diésel de inyección electrónica directa por bomba rotativa, rail común (common rail) e inyector bomba, con la debida precisión. TEMARIO • Sistemas de alimentación de combustible en motores diésel de inyección • Introducción • Circuitos básicos de alimentación de combustible en vehículos ligeros y pesados • Depósito de combustible • Bombas de alimentación, mecánica y eléctrica • Bomba de purga manual • Sistemas decantadores de combustible • Tipos de elementos filtrantes • Tuberías de alimentación y ensamblaje de estas • Enfriadores en el retorno • Bombas rotativas • Bombas en línea • Inyectores • Sistema de precalentamiento • Resumen • Sistemas de inyección electrónica diésel directa • Introducción • Evolución, tipos y principio de funcionamiento • Identificación de componentes • Sensores, unidad de control y actuadores • Sistemas de autodiagnosis • Protocolo EOBD, líneas de comunicación multiplexadas • Procesos de desmontaje, montaje y reparación • Sistemas por raíl común (common rail). Tipos y características • Sistemas por grupo electrónico bomba inyector. Tipos y características • Resumen • Sistemas de sobrealimentación, turbocompresores y compresores • Introducción • Principio de funcionamiento, características y tipos. Diferencias entre turbocompresor y compresor • Sistemas de regulación de la presión de soplado, geometría fija y variable • Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes • Resumen • Sistemas anticontaminación en motores diésel • Introducción • El opacímetro, interpretación de parámetros • Normativa referente a gases de escape en motores diésel, la norma EURO V • El sistema de recirculación de gases de escape (EGR, AGR) • Principio de funcionamiento e identificación de los componentes • Refrigeración de los gases de escape recirculantes • El catalizador de oxidación • El filtro de partículas (FAP) • Sondas de temperatura y presión diferencial • Ciclo de regeneración, aditivación del combustible • Identificación de componentes y principales comprobaciones • Resumen